Da wird bis zur Serienreife noch viel Extravaganz verloren gehen, spekulierten viele, als Ford seine aufregende Kleinwagenstudie Verve präsentierte. Doch Köln hat Mut bewiesen: Zwar hat sich der Name geändert, die innovativen Proportionen jedoch sind geblieben. Die Form der Karosserie huldigt knackigen Kurven, das Fahrwerk sehnt sich geradezu nach ihnen. Insbesondere mit den optionalen Eibach Pro-Kit Performance Fahrwerksfedern macht das Durchfahren von Serpentinen jede Menge Spaß. Doch der neue Fiesta möchte neben Landstraßen auch die Städte erobern, weshalb die Außenlänge unverändert kurze 3,95 Meter beträgt. Trotz der kompakten Maße wirkt das Hygz yiv wot qzxms Zahp-Tvthi
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