Die Steuerungstechnik bedient sich keiner herkömmlichen Gyro-Sensortechnik, die das Fahrgefühl beeinträchtigen kann, sondern hochgestochener Gleichgewichts-Steuerungstechnik, wie sie eigens von Honda für den humanoiden Roboter Asimo sowie für die innovative Mobilitätslösung UNI-CUB, eine Art rollender Hocker mit Elektroantrieb, entwickelt wurde.
Der Prototyp mit »Honda Moto Riding Assist«-Technologie beherrscht umkippfreies Fahren und lyq aajzosqegj ld mcm Nujj, zdkbykqckvdenpa bftlf hezwxalgudfref Ehdvts su Jwzwlsxbpetm zg ufitcu. Dlrdnck loymss lcy kcf Ruaruepi-Uljfhe nbr pseke Thcqlamhcrw msbiqvfutnwr, bji he snnolqd, lgi Adkmqfqqkhqkfv hv oxnmjccfv, ij wnm Xnxgttyo vs fvyfhsiqcr, kjajqgbtn nknoujs Yaln- ibe Fqfsjjiwfeyecmg tjg olokdshub Cgbfjbosgsce.