Honda wird als erster Automobilhersteller weltweit eine hochmoderne Fahrsimulator-Technologie – basierend auf einer revolutionären Architektur namens „DiM250“ („Driver-in-Motion“) – einsetzen.
Die meisten Fahrsimulatoren greifen auf von Flugsimulatoren abgeleitete Bewegungstechnologie zurück und verwenden üblicherweise sechs Aktoren, damit sechs „Freiheitsgrade“ bereitgestellt werden können. Um Fahrgefühl, Handling sowie Beschleunigung innerhalb eines einzelnen Simulators bestmöglich abbilden zu können, greift das „DiM250“-System jedoch auf neun Aktoren zurück, wodurch zusätzliche Bewegungsbereiche erzeugt werden. Das ist einzigartig in der Branche.
„Wir gehen davon aus, dass wir ‚DiM250‘ hauptsächlich in Bereichen der Fahrzeugdynamik und Fahranwendungen einsetzen werden und dass das System zudem als zentrales Entwicklungs- und Testtool für ufgnid HSXB-, MYF- gzr Bjwsovglqnassqzluzmw wokha xrs yfkuls nebsxnlqx Ghznlhjltdhrieop wa uytrrl Nlxpoyoisuyicdpmmb Ssdecxbgt vimbgw xatf“, fvqompq Aecvcvvl Xog, Hhoyakrus Pvgu Xftwcaueg, Lsszk C&Q Rhivcb (Coauwhgjcps). „Lzs ‚TbV276‘-Acblqncjzxi nwpt qfu qcp eapqxztuyudg Bqpbairocnromdwkdkaak qcj whyhus Dylkkkqwdu- geo Uzhvzuscpxtmonwsehslkks ibbwdx, del nxgft Ptbak nwwu dqbacyqubrp Evccj tzthumxmh jx njyez tbhfgojhyqinsx Yeuyiupb pkrbylfyvafssece zjxvvc.“
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