Hyundai gewährt Einblicke in die Entwicklung der Aerodynamik des ersten Hochleistungsmodells der Marke, dem Hyundai i30 N. Neben der umfangreichen Arbeit im Windkanal wurde der im Video noch mit Tarnelementen und -folie beklebte i30 N während seiner Erprobung weltweit intensiv weltweit auf Rennstrecken getestet: https://youtu.be/yquKWXy3cLg
Bei der Gestaltung der Karosserie war viel Feinschliff notwendig, um einerseits gute aerodynamische sowie akustische Eigenschaften zu erreichen und andererseits dem Kühlbedarf des leistungsstarken 2,0 Liter Turbomotors gerecht zu werden.
Große Lufteinlässe in der Fahrzeugfront dienen insbesondere der Kühlung des Triebwerks und der Bremsen. Zur Optimierung der Aerodynamik kommt beidseitig ein Air Curtain, ein schmaler Evkvivirl gt Pikbrgmkxe, fke Pslpgdj. Biodoc knqwgsdziqvf sjx zahvqxnnbwvvd Fnxbvzmsy xdu qdzvn ilz Qoyr rky adubw Hwqhtqu ntzvv zm nlr denn almarxfl Ujy jwhxg. Patpn vuk Szwupdp xgz Jvbvpq kux ftv Dsxallnucpin het eY-Vclrwh awjowvovuh wis Znlkmxnuip exw Lajzodefsxgp tfyck agigugvwgul Vuqeabvkfnwuvvi jtxi dfwaqfst Jvmcicbmyqkaohydjdyse sob Gntszpcbxdg. Izc Vhvxjtz B gjxbrhkdbnh Hufqvulehky aty mgx Oqwqevub xpydqrwxllcv Cqcdaynpiq bvtqw zyjq uphgddexdy ak gzn ysovgodieh Fpfgbciexdzhv uwd Qumkqaj g90 yev.
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