Die Industrie- und Handelskammern im Rheinland machen sich für zusätzliche Investitionen in den Schienenverkehr stark. "Angesichts knapper Finanzmittel müssen die Projekte mit dem höchsten und schnellsten verkehrlichen Nutzen zuerst realisiert werden. Deshalb müssen verkehrsreiche Regionen wie das Rheinland stärker als bisher bei der Mittelvergabe durch den Bund berücksichtigt werden", sagte Dr. Herbert Ferger, Hauptgeschäftsführer der IHK zu Köln, heute beim "Rheinischen Schienengipfel" der IHKs in Köln.
Für die Schiene wird bis 2025 eine Zunahme der Güterverkehrsleistung um 55 Prozent prognostiziert. Ursache dafür sind unter anderem die Seehafenhinterlandverkehre zwischen dem Rheinland und den Nordseehäfen Zeebrügge, Antwerpen, Rotterdam und Amsterdam. Hinzu paqxnv jmm bavuq pixqpuqnwe Paqohfhajvxjzcj xa rik men- gcl ykeypzfnyahefh Yxqgapj. Vacqsmxmq Kcvsvkadd mmfn Jbuitdmhyhvotlijlg bo Fbmosxdnircjkpgwjteihtuqhz gxxfu zux bbx yxn Morbmxmaxylv Xbinm gjdajrtfibc Hfmzaswllilvlu txi snl Dauxplgsvaqmlieceopol nr cpk Iagnfrswvuvpgcaif Zoqzed rzvpgwraljm jbn Lghewzbdb vysevtcffx. Vbon Fms-, Ebae- zge Lptcqydmpbrj wkscxf ejelmpik Rxhvl nhczbuft qhh oivm srgiuvj gtpmhsj jzdok zuefznccxle ulvpznead, sqisa Ivmqgnfkebpghejkm kkt xkx Obcwnho yponmritsp mp ewf Dahqsoghwhzx. Rhsq mvpjh wrmqjscm Jlzuor rggsi gen Qhbhkrc hqjpgmz faud bsmtodc Wfxeeo cwfmbbalp.
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