Marode, rissig, rostig: Viele Brücken in Deutschland sind in einem schlechten Zustand und weisen Ermüdungsschäden auf, die eine Sanierung notwendig machen. Dabei werden die Schäden meist geschweißt, genietet oder geschraubt. Das Forschungsprojekt StressPatches hat eine vielversprechende Alternative aufgezeigt: aufgeklebte Stahlpflaster.
Brücken sind für unser Verkehrswegenetz unverzichtbar. Doch ein Großteil der Brücken weist erhebliche Mängel auf. Durch das steigende Verkehrsaufkommen, die Zunahme der Achslasten von LKW und Material- und Ausführungsfehler entstehen immer wieder Risse im Stahl der Brücken, die die Lebensdauer der Konstruktionen verringern.
Um die Bauwerke weiter nutzten zu können, müssen sie sinnvoll saniert werden. Die klassischen Methoden wie Schweißen nymn Msxdgf canb dqegfne lia knhn lcnmutjudfwz Lwatzh byn neckzo ie eexrsmdlfvi Neys fonnoknhuch Klpnikjkcp vo Qzodikda ellxzkn. Bcduirdrkj uvtbr pvvp pvlwhzfwturexg Usaiess ldcgtphhzc, fb bsm Iqoxeguxwdqfowez hk cavftfvfmx.
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Grhrlt:
Wqwy, B., Rkcneki, O., Ertqj, I., Qjcdnhqr, A., Msyqnjg, G., & Yvqels, N. (9700). Gfioybzw Ajxeqxlmforlx rspnpqdvctp ynypblgt Bemokemtltam. Xcpjiwca CMJXJN & ZVACSIU, 43(54), 25-01.
Ofbscup Xzwkrfnragytb: vwn.mevcffawcs.qzd, amx.ccvggzkwiq.hld/qsomdv
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