Durch den Einsatz verschiedener Silikone, Fluorsilikone oder EPDM können die mechanischen und chemischen Eigenschaften quasi maßgeschneidert werden. Und eine Auswahl an verschiedenen Füllmaterialien wie Nickel-Graphit oder Silber-Aluminium ermöglicht die optimale Anpassung von HF-Dämpfung und Korrosionseigenschaften an die Erfordernisse der Anwendung. Auf diese Weise können auch kritische Anforderungen aus dem Automobil- oder Luftfahrtbereich problemlos erfüllt werden.
In der Regel wird die komplette Dichtung aus Plattenware geschnitten oder aus extrudierten Profilen geklebt. Es besteht aber auch die Möglichkeit, komplexe dreidimensionale Strukturen als Formteil herzustellen.
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