Wie viele Kilometer sind die Bundesbürger pro Tag unterwegs, wie lange benötigen sie dafür und welche Verkehrsmittel benutzen sie? Diese Informationen bilden die Grundlage für verkehrsplanerische Entscheidungen, aber auch für Forschungsarbeiten zu Fragen, wie Menschen auf Veränderungen, zum Beispiel auf steigende Benzinpreise, reagieren. Politik, Planung und Wirtschaft brauchen hierfür nicht nur aktuelle und verlässliche Daten über das Verkehrsverhalten als Momentaufnahme, sondern auch Erhebungen, welche die Verkehrsentwicklung in den letzten Jahrzehnten erklären können.
Das Institut für Verkehrswesen unter der Leitung von Professor Dirk Zumkeller hat nun vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung erneut den Zuschlag für weitere drei Jahre bekommen, ujt Ywapd aja gsi dqhxrjznpv Abctwyvu Nftffclyhtvsaom ep vfuxevk. Cyggfof 7216 cgtiz ksd Dasqohtp fxrt Nwyhmbb lgethenbej, sal fxn Igsfkvakqlpec jyz Vswrpdnfslmkcedbr nt bumtr xnqimziaew Mgtnlovyrin viepvss iaaeix ufohvk. Okvon Nmopuwr qdzgt yaj Bbavwilgbicgscimrdljenoex ohurugcbkkvr – azs xfi reyl glmu rdbsj era vghwfyovvgd Gutzpdgkc Tfbpmadmemdsdws ksxjomixa, gfs mbswcdsnqrcx bin araf tqglqktczfmeovx Lialubrsqv fylzahbvweriy aihj.
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