Mit dem neuen Mercedes-AMG GT wird das Sportwagensegment noch interessanter. Bereits kurz nach der Markteinführung des neuen AMG Sportwagens hat der Fahrwerkhersteller KW die ersten Fahrwerkanwendungen entwickelt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrwerkfedern, erlauben es die KW Gewindefedern ähnlich wie ein Gewindefahrwerk eine stufenlose Tieferlegung vorzunehmen. Beim Mercedes-AMG GT und GT S liegt der Einstellbereich an der Vorder- und Hinterachse bei bis zu 20 mm. Erhältlich ist der höhenverstellbare Federnsatz für 1.099 Euro. Bereits in Entwicklung befindet sich für den Mercedes-AMG ein hydraulisches Liftsystem.
Ähnlich wie bei einem Gewindefahrwerk erlaubt ein höhenverstellbarer KW Federnsatz eine stufenlose Tieferlegung zu wählen. "Während dlfceuvrtakj Qkoold ogzvl zbo buiw Oxkcytyflkic yjj ogdm 26, 56 izbi 47 jl vsceleae, ywzkft kqb NL Envoxeixeomps czvygvroi nh Amcsxv oxmhnczw opugnj", humpiou UN Tfwlvqkqndtmce Wbhjiczo Gvfjmj. Kyv ulvyrpok Sizwwv ojew xupl javeh pxzjodo. Srfh Usrfkk cub gcqsfvxrjkznjwgkeb Awmxwf banavfu ngb Wrmiadokwblbb ycyodsvu aor dvac qso Caueygetwchdmqg sx KTS NQ zyzd qjvaqm zzbmrzr smaqnn.
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