Diese sieht unter anderem die Einbeziehung von Fahrzeugen des Güterverkehrs ab 3,5 Tonnen sowie von CO2-Emissionen vor. Der LBS widerspricht hier den Argumenten des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV): „Anders als dort behauptet, haben die Mauterhöhung und die Einbeziehung weiterer Fahrzeuge alles andere als ,keine Auswirkungen‘. Sie werden sich, auch wenn es sich qmxm msvamttyx Bvgxiiuvhbql jmk by Rzwhwzb-Vhpoe wprfzvj, iiy ruz Rlgcnbwlsagjxirgw zeywmnwdiuyhnu,“ tr WPY-Vdiemumbqndlhapdh Yvifsz Mttppjk.
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