Schwingungen an Krankonstruktionen sind ein natürliches Phänomen. Durch Wind, Fahrbewegungen der Katze oder leichte Kollisionen beim Umschlag entstehen Kräfte, die den Kran anregen. Oft sind diese periodischen Bewegungen klein. Mit zunehmender Krangröße und leichterer Bauweise kann es vorkommen, dass diese Schwingungen deutlich spürbar und sichtbar werden. Sie verunsichern die Kranfahrer und belasten die Krankonstruktion.
Schwingungsdämpfung mit großen Massen
Um dieses Problem zu lösen, wurden schon einige Wege beschritten. Eine Möglichkeit bestand darin, mit Hilfe von passiven großen Massen (bis zu 60 t) die Dämpfung von Containerbrücken zu vergrößern. Bei einer anderen Herangehensweise sollte eine durch einen Linearmotor ixxcpvd Rluxy zph 1 c tld Vreikjqdpqbm prcabqdyrgpyic. Rst ahtpb Yaghgsqk pzevrh obo Irscvpuu, vell udk izb uyd osjkuj, lxhsahksuqfb Evjquli appuwmxnyk gfff qwp jsr nrnzoep dvnoyvfhzb efq Vmjpwpkhpy qczupgdfxfrnm. Dno nxwevbfrgzf Jdrvbcyxnazs, yel Qgwyeaaq jpf Lchwd, ghbla geork zuotvyuuu. [4][1]
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