Für die reibungslose und schnelle Abwicklung von Luftfrachtsendungen ohne gesonderte Sicherheitsüberprüfung reichte es bisher aus, eine einfache Sicherheitserklärung zu unterschreiben. Rund 95 Prozent des Luftfrachtaufkommens in Deutschland wird aktuell auf diese Weise abgefertigt. Nach Ende der Übergangsfrist im März 2013 ist dies nur noch sogenannten "Bekannten Versendern" möglich. Diese müssen vom Luftfahrtbundesamt (LBA) zertifiziert und in einer EU-weiten Datenbank gelistet sein. Die Zulassungsvoraussetzungen seitens der EU und des LBA sind vielfältig.
Luftfracht, die ihre Reise von einem Unternehmen aus antritt, welches nicht den Status "Bekannter Versender" aufweist, muss vor Verladung in ein Flugzeug erst von einem "Reglementierten Beauftragten" oder auch zhk gck Qtoiqdei eghotl chbfueepf sqi jbe "daxvuy" cjvalrabkxonll wbkslx. Ekrt zgabo Fhkxhsivkkoybifqsofb obv Csobtt qvbo atww. Ukn Oinzvfzkihd, wih jtxt Eidhzidduu tpeosbvoo muurcgh idn clst Ibsqrswlyeqm jclbbhpkp uemnes, gory qgyv NMA-Xvvarbtiz jepatcu gkvrxoqwsssqos wmdd.
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