An das Internet angeschlossene Autos können zum Ziel von Hackern werden – mit möglichen schwer wiegenden Folgen. Sicherheitsexperten haben bereits gezeigt, wie sie bei einem Jeep das Brems- und Kraftübertragungssystem fernsteuern können. Chrysler reagierte sofort und lieferte nach wenigen Tagen ein Software-Fix für 1,4 Mio. Fahrzeuge aus. Anders Konkurrent GM: Nachdem der Auto-Gigant 2010 auf eine Sicherheitslücke in seiner Kfz-Software hingewiesen wurde, passierte genau – nichts. Für nahezu ein halbes Jahrzehnt war der in Millionen Fahrzeugen verbaute OnStar-Bordcomputer angreifbar. Hacker hätten das Fahrzeug verfolgen können, die Bremsen bei hoher Geschwindigkeit betätigen oder ganz abschalten können – eine echte Gefahr für xrf Bmfoxaigkkmetb.
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