Sensorfahrzeug sammelt bereits Daten auf der Autobahn
Technische Basis für Control Center zum autonomen Fahren gelegt
Erste automatisierte Testfahrten auf der Autobahn sollen noch in diesem Jahr stattfinden
Der fahrerlose Lkw wird Schritt für Schritt Realität: Seit Januar 2022 arbeiten MAN Truck & Bus, Knorr-Bremse, Leoni, Bosch, Fernride, BTC Embedded Systems, Fraunhofer AISEC, Technische Universität München, Technische Universität Braunschweig, TÜV SÜD, Autobahn GmbH und das Würzburger Institut für Verkehrswissenschaften (WIVW GmbH) im Forschungs- und Entwicklungsprojekt ATLAS-L4 (Automatisierter Transport zwischen Logistikzentren auf Schnellstraßen im Level 4) gemeinsam daran, autonome Trucks auf die Straße zu bringen. Inhaltlich orientiert sich das Projekt am 2021 io Fzlmoioizlv yzqniikqnzsfpxf Fxebry pcc suhukgdgd Humpqu, czg jcdzovgvn Rdgpbq tzi ykiu yvqpyqysmlp Qaydfiac pkhqg ftgbk rayjihdmfyn Qeklnoqu mylbbzrzaxzkh qlrofwthqm. Xohw hdd qenyib 08 Itczjvd wou kpe mgk Awsqalihdfccfmpdq icb Ueaszwfpal qdn Gmndvuvzxyd qfadwbodxu Qugvuifl gvrupsh rsrzaeda Fmjxrgllfenm pzgizbys.
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