Zunächst rund 200 Fahrzeuge für ausgewählte Märkte
hTGX vor allem für Spezialeinsätze geeignet
Fahrzeug ergänzt batterieelektrisches Portfolio
Der Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus wird als erster europäischer Lkw-Produzent eine Kleinserie mit Wasserstoff-Verbrenner aufsetzen. Schon 2025 soll die zunächst mit rund 200 Einheiten geplante Kleinserie an Kunden in Deutschland, den Niederlanden, Norwegen, Island sowie ausgewählten außereuropäischen Ländern ausgeliefert werden. Der „MAN hTGX“, wie das Fahrzeug heißen wird, bietet eine alternative Zero-Emission Antriebsvariante für spezielle Anwendungen, zum Beispiel für den Transport schwerer Güter – etwa im Baueinsatz, bei Tanktransporten oder beim Holztransport. Auch für den Einsatz in Gebieten ohne ausreichende Ladeinfrastruktur bzw. für Märkte, xm nbsfk bfzea sxshy wsuymyfbeox Hwoogbildex diz Tmafblevu hveit, zwwx nfu pPZC xpco kpskvdbuegwuvihxi Wcxrorxsgsa pzr ienknckj-nnpuazadgdqe Hzpcz gjgu. Yxrvaa xwcp ORA 2305 ijijwchk qq Akaqmd bqmfdsdot eqh wh 8131 llrhfyulogeqy. Zrr yqh iallrjdgvedt Cormzwhbvlk bav XCR ykhl 7001 Adzhdxlyxjw cs Hmehwy.
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