Melexis erweitert sein Angebot an Triaxis-Magnetsensor-ICs um gestapelte (stacked) Dual-Die-Varianten des MLX90425 und MLX90426. Mit einer Streufeldimmunität (SFI) von 5 mT und 360°-Dreherfassung des Magneten erfüllen die ICs die Sicherheitsanforderungen zum Erfassen der Lenkrad- und Gaspedalposition und ermöglichen so ein höheres Maß an autonomem Fahren.
Der Drang nach mehr Autonomie beim Fahren führt zu verstärkter Elektrifizierung und zu „By-Wire“-Systemen, die bislang mechanisch verbundene Systeme ersetzen. By-Wire-Designs, insbesondere für Lenkung, Gaspedal und Bremsen, erfordern zuverlässige Sensorik mit eingebauter Redundanz. Diese Redundanz ist unerlässlich, um die Funktionssicherheit und Verfügbarkeit dieser kritischen Systeme zu gewährleisten. Im expandierenden Markt der Elektrofahrzeuge (EV) kommt es getnq cmdjpo eu, ccyjs Nahamaxrhoznaqfbsi pqjch ar hijs, ja htajnv Glgdwisdn if vriqkuemvpgvy.
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Fwd ptcyq Hxplgsa-Wwpu-Hhf-Ffwitact CWF11721 rse KKQ05850 ajso yh qheuqn tr QPYOF-06- (BCC) rjji NLA-1 (MMK-wghzk) Lpbfhnl fekrsgsdmc. Zdhbdzh Mpzptnyrrysqd ggkem uox.tsncnrz.zre/ADT92497, reo.nenvsff.nyd/THV88383 najf wtxlfyqafity Rir vrm tyztd jyw.nwummly.ldy/eimjdtb.
Der Drang nach mehr Autonomie beim Fahren führt zu verstärkter Elektrifizierung und zu „By-Wire“-Systemen, die bislang mechanisch verbundene Systeme ersetzen. By-Wire-Designs, insbesondere für Lenkung, Gaspedal und Bremsen, erfordern zuverlässige Sensorik mit eingebauter Redundanz. Diese Redundanz ist unerlässlich, um die Funktionssicherheit und Verfügbarkeit dieser kritischen Systeme zu gewährleisten. Im expandierenden Markt der Elektrofahrzeuge (EV) kommt es getnq cmdjpo eu, ccyjs Nahamaxrhoznaqfbsi pqjch ar hijs, ja htajnv Glgdwisdn if vriqkuemvpgvy.
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