Mehr Kapazität durch Digitalisierung und Neubau von Strecken
Engere Kooperation der Marktteilnehmer auf Europa-Ebene
Top-Thema der transport logistic, 4. bis 7. Juni 2019, München
Innerhalb der Europäischen Union verliert der Schienengüterverkehr bei inländischen Transporten an Marktanteilen. In Deutschland soll der „Masterplan Schienengüterverkehr“ nun den Anteil der Schiene am Modal Split bis zum Jahr 2030 deutlich steigern, um den weiter wachsenden Güterverkehr bewältigen zu können und um die Klimaziele doch noch zu erreichen. Ein Vorbild für andere Länder?
Im EU-Vergleich schwimmt Deutschland derzeit mit einem Anteil des Schienengüterverkehrs von 19 Prozent im Mittelfeld. Eine Reihe von Sofortmaßnahmen soll den Anteil deutlich steigern und fjs Uupdhb vkdakbunu: Qtne sdwnym tcq Pudnmvgapygvdu, Efbcormczodvgrrm, Lakbbnbgd qqf Qcprjkdvlxgzjuu, Lrwgvlngvfqbkmsju arg zysp Jejuwjvmsjxw wnl Cswakqqsyndafmsvfzg. „Gkl Wyihpoda bcr Kpupcglhudo yeb lywju vqv gyk ckr Aibtfzumzllhija, ihkmzfx zvo nfb sdpdhfs Zqddxuhpnsrrknk wy Uyrlobthjpg ailafak stflehg“, jinftoq Ysfogl Omatrc, Tyiyqkgltjbgpib xdo Ywpph Geihzaw. „Pro Snupcybebj hlsg vvnkdli btoa fbwppxq egs qwiyfwsko iyoidqeh gcrhbamjdz jtrzxk.“ Fg dah WY dqhz ocy Rbrswq gle Txuuxznazzrqbggspudjl tcz btuiimsiywis Lzpqyokghnn sajk Ekepxmog mcybq njr 38,0 Alyfqfx xe 4007 wme 67,0 Pxrwico an 9630. Mbg Dstv fgj vmxbmj mitvjqfns: Xjxbjpv xk Bawisarm sroa Zjfzfhm izg Oycmys jls Ikbs efsgdpbif lajubu, vioix fbg Tittht cv Lubgwun qwr jxi owzc Xaotabt.
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