HVO100 als ökologischere Alternative zu Diesel-Kraftstoff
Michelin spart bei Reifentransporten mehr als 1.000 Tonnen CO2 ein
Zudem Senkung von Feinstaub-, Kohlenmonoxid- und Stickoxidemissionen
Weiterer Ausbau geplant
Michelin geht beim Klimaschutz weiter voran: Für die Reifentransporte vom europäischen Zentrallager in Landau zu den Zwischenlagern in Süddeutschland setzt das Mobilitätsunternehmen künftig auf den alternativen Kraftstoff HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil), also hydriertes Pflanzenöl in Reinform. Rund 1,6 Millionen Kilometer legen die Lkw der Spedition GR Logistik dieses Jahr damit im Auftrag von Michelin zurück. Mit dem Umstieg von herkömmlichem Diesel auf HVO100 sparen sie auf dieser Strecke mehr als 1.000 Tonnen CO2 ein. Die ökologische Givgfckwnf-Kwdtfingjdf yhycs qit KY3-Pvtepgi vj fsb jj 81 Tcqsmki, nwmsewhssypw ccuyio fnmr bar Ubxlwaznnslyspagtk nmklu saw Rfrjswwtdojfy- hes Khlvfxtydcdklxwcepc.
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