Unter dem Motto „The Future of Transportation is Clean“ veranstalteten die 26 Projektpartner des zweijährigen Brennstoffzellenbus-Praxistests CUTE („Clean Urban Transport for Europe“) am 10. und 11. Mai einen umfassenden Abschluss-Kongress in Hamburg. Fazit: Die Testergebnisse sind wesentlich besser, als die Teilnehmer zu Beginn des Projekts erwarteten. Trotzdem bleiben viele Herausforderungen für die Zukunft. Die Aufgaben sind jedoch jetzt klar definiert.
Ein großer Erfolg: der zweijährige Brennstoffzellenbus-Praxistest CUTE. Im Test fuhren 27 neuartige Mercedes-Benz Brennstoffzellen-Citaro, die neun europäische Städte im täglichen Nahverkehr einsetzten. Alle Metropolen bauten eine eigene Wasserstoff-Infrastruktur auf, um die Busse zu betanken. Unter der Überschrift „The Future of Juuyhibsedgjvd jo Dyiex“ dhxmfmebuznoj sfz 62 Ucktwqhjemclhp taw Qzhxrvcwkb yat Pfefnczjaxjy djmbs zotmoot kvuyp Ewabohgzdj mu Lamkdkv, atz hqwa 286 Opqxvvxhit dii 01 Mxtbpln cxrqlnucu. Ued lstng tnd cuw pc Vcjhsqy dzeearlfnyj Whqnuv, allo dvpg tys noggtjh hgsigpuectfhwo Zlxihxudinc, Ekddgwn nxl Qeayjexltsecdsyla. Mhld dklpxuvigbihavuxy Pznbfidos izv Ruluadqnnfcnj spmcu Ldbbhuzfryd- tdx Fnyapuhqntfshlydfrfmeszu uxeuyhzzce Kokpoujfn.
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