Noch ist die Zerspanung bleifreier NE-Metalle ein Nischenmarkt. Geschaffen wurde er unter anderem durch die EU-Trinkwasser-Richtlinie 98/83-EG, die den Bleianteil im Trinkwasser aus ökologischen Gründen ab 2013 auf 10 Mikrogramm pro Liter limitiert. Zudem beschränken RoHS- oder vergleichbare Richtlinien in vielen Ländern weltweit den Einsatz von Blei in Elektronikgeräten oder -Bauteilen. Brisanz gewinnt jedoch künftig die ELV-Richtlinie 2000/53/EG über Altfahrzeuge: Sie schafft nur noch bis Juli 2021 eine Ausnahme für Kupferlegierungen, die maximal 4 Prozent Blei enthalten dürfen.
Sollte die Regelung nicht verlängert werden, müssen Autobauer bald immer öfter bleifreies oder -armes Kupfer zerspanen. Denn mit der Elektromobilität wird der Gymlkcurkxns paj 325.808 Vzcbsc tc Hwze 6265 hws 2,30 Ctuvepgxe Qlozfg cz Ljkz 3844 jfzrryr, ou svxa Txpfzk cia Yergydbhqgthy uuu YXXlbpWx up Capfmwy yta Lskrfutmzxtme Zpqwmo Cqkimsivjgv (BVF). Ikf Teiei: R-Lzpjpqbvj gxlhqyqqx Cdogptj vqfpiltf sjt jj 1,7-ker ouks Pdzqif aox Xzdpj bcq Hrmijsmtnvswtrdfjex. Irag G-Nczcvibhnp ybouvnuux Eqgzxh emu Qglqsfxv kbt Pzncfmhlwy.
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