Der einzige alternative Antrieb, der für schwere Lkw flächendeckend mit regenerativer Energie in Deutschland verfügbar ist, ist Bio-CNG. Dies gelte laut dem deutschen Marktführer bei CNG-Tankstellen auf absehbare Zeit. OrangeGas Germany wiederspricht damit aktuellen Aussagen von Klimaschutz-Staatssekretär Patrick Graichen und VDA-Geschäftsführer Andreas Rabe.
„Wir erleben seit Monaten eine hohe Nachfrage durch die Transportbranche“, berichtet Johan Bloemsma. Der Deutschland-Chef von OrangeGas weiter: „Aktuell zieht das Interesse noch deutlich an.“ Sowohl überregionale Logistik-Konzerne als auch regionale Lieferverkehre würden CNG-Lkw bestellen und so von fossilem Diesel auf regenerative Antriebe umstellen. Hierbei handle es sich nicht um einen spontanen Trend, sondern um strategische Planungen.
„Wir erleben seit Monaten eine hohe Nachfrage durch die Transportbranche“, berichtet Johan Bloemsma. Der Deutschland-Chef von OrangeGas weiter: „Aktuell zieht das Interesse noch deutlich an.“ Sowohl überregionale Logistik-Konzerne als auch regionale Lieferverkehre würden CNG-Lkw bestellen und so von fossilem Diesel auf regenerative Antriebe umstellen. Hierbei handle es sich nicht um einen spontanen Trend, sondern um strategische Planungen.
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