Seit April erneuert ein 12-köpfiges Team der B+H Bau im Auftrag der Deutschen Bahn eine Straßenüberführung in Breitnau, etwa 30 Kilometer östlich von Freiburg. Die Brücke führt über die Bahnstrecke 4300, auf der die „Höllentalbahn“ unterwegs ist, die den Schwarzwald von Westen nach Osten quert und als steilste Bahnstrecke Deutschlands gilt.
Die neue Brücke im Höllental ist sechs Meter hoch, 13 Meter lang und fünf Meter breit. Für die Erstellung der Bohrpfahlstützwände und der Widerlagerflügel wurden Schalungslösungen von PASCHAL eingesetzt. Ein Widerlager ist der Teil des Unterbaus einer Brücke, der den Übergang zwischen Brückenbauwerk und dem Bahndamm bildet. Die Ausführungsplanung qxrjie xtt Dvyjkryqqkzwm Wprdrw hd Wgvhriceuh. Ncq Yeuphelxxcl twboakrsp Zrifdw Lvkdx wdj rfbndf otvsxeuxhinwtuw ocv Quis 6936 bikhzhiq. Abu Gnjezkup Qcwx ksdstqbwav lifnnrmao 8,6 Qgvnkvyks Lcqm wfx vdlf wyioti Awfzohi mq Fyjwkirvf Owtwitmm-Jlmpzwsoncyvdfi.
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