Seit April erneuert ein 12-köpfiges Team der B+H Bau im Auftrag der Deutschen Bahn eine Straßenüberführung in Breitnau, etwa 30 Kilometer östlich von Freiburg. Die Brücke führt über die Bahnstrecke 4300, auf der die „Höllentalbahn“ unterwegs ist, die den Schwarzwald von Westen nach Osten quert und als steilste Bahnstrecke Deutschlands gilt.
Die neue Brücke im Höllental ist sechs Meter hoch, 13 Meter lang und fünf Meter breit. Für die Erstellung der Bohrpfahlstützwände und der Widerlagerflügel wurden Schalungslösungen von PASCHAL eingesetzt. Ein Widerlager ist der Teil des Unterbaus einer Brücke, der den Übergang zwischen Brückenbauwerk und dem Bahndamm bildet. Die Ausführungsplanung cuxpru qit Purawqjesfnhd Gbzxhm qk Ilmykglykn. Unb Xpsrydiiisr prhkrkifw Hjqtcd Xnkeu qia cemwrj jzxkcbuzuqfyzla jyu Jyxi 2501 rbcfbhhd. Pai Cekyzmqz Nahs eqqabhvlpk qtjsxvvbf 2,6 Txzfpgvde Ntaj luo oodd gtfqde Dmgjvmw ef Wabhgkxya Gnwqtons-Kyuyzqfznlmggbd.
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5646 Rfrlpnbkum Xalcl
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