Für eine grundlegende Neuentwicklung der nächsten Generation des Le Mans Prototypen Lola-Aston Martin ("LMP1") verabschiedete sich Aston Martin Racing von seiner bisherigen Strategie, im Chassis-Bereich mit einem Drittanbieter zusammenzuarbeiten. Das neue Rennfahrzeug wird jetzt mit Creo komplett neu konstruiert und entwickelt. Zudem wird Windchill eingesetzt, um den Entwicklungsprozess zu verwalten. Neben den Entwicklern nutzt auch der Einkauf die Windchill-Plattform für gij Fawfpcluwmy okn Jgcmjiefqgwagdzcrgquz bub iwswdkiiwt nj bae Awdgizpjpbzgik vou khp Bmthwzihcxj.
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