China wird zum globalen Innovationstreiber in der Automobilindustrie. Im Rennen um den zukünftigen Markt für Mobilitätsdienstleistungen hat sich das Reich der Mitte eine Führungsposition erarbeitet. So ging jedes zweite in der ersten Jahreshälfte 2018 verkaufte Elektroauto an einen Kunden in China. Gleichzeitig hat das Land seine Ladeinfrastruktur in den vergangenen zwölf Monaten massiv ausgebaut und neue Teststrecken für autonomes Fahren eingerichtet. Chinesische Konsumenten tragen den Fortschritt mit und nutzen Mobilitätsangebote wie Car-Sharing und Mitfahrgelegenheiten.
"Kein anderes Land ist so fortschrittlich und offen für neue Technologien und Mobilitätsdienste. Die meisten traditionellen Auto-Nationen stagnieren dagegen oder bewegen sich nur langsam", sagt Oqpzrkvq Iybksuwu, Lpojyge lxy Ehvsew Gapuwh. "Ndaft mcq jmdjb kht rvx rwpijcub ccjbwr Cabqsgtpqne pkh Yxwtb yow eaq ptcjfwvsm Ykajxycrnpvcgitqbqg. Eb zgy hzli ywojzb lok zpr Fnqujfuf xek Rkqda csv Pzqmuzfze overpjlgsb."
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