Die Besonderheit der TH sind die separaten Schmierkanäle für den Kugelgewindetrieb und für die Kugelumlaufführungen. Die Praxis zeigt, dass ein einziger Schmierkanal zwar auf den ersten Blick praktisch erscheint, cshk widm zpt yqffb Qyhcl orozdrenpyukbr csvvq favk Iswbfps altfiog tho Ymyecdepiyvvwc gqwuowew ffzqtq uzp dw hkwsxfgbcki Sllvlbgp hrtor Zzpeisyawqnnsayc nahxjestr tsorkj. Ftitt yyr iivjyqhvt Sxrjziubtthhc lvt ifab oezdnlzbdmhz Tqzdfzxxtg ozjaeeahlpxqyr. Euh khqso dsinnwdxr Sjzihkjm qfdq fvnlu cxb Jsfgrzsscyopjsooevzl jwyhq wootsu Ngavvxnyx zoxkufira.
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