Sie entwickelt 124 PS und dreht dabei 13.000 U/min. Gut, dass Kawasaki die Ninja ZX-6R auf den europäischen Markt zurückgebracht hat. Noch besser, dass der italienische Auspuffspezialist SC-Project bereits die passenden Slip-on-Endschalldämpfer für das 2024er-Bike anbietet. Sie übertreffen den originalen Endschalldämpfer in puncto Stil und Sound und tragen zu einer signifikanten Gewichtsreduktion bei.
Der SC1-R entspricht in allen Belangen der Norm Euro 5+. Seine asymmetrische Kohlefaser-Endkappe trägt zu seiner Eleganz bei, er wiegt weniger als die Hälfte des Kawasaki Originalbauteils und bürgt für eine optimierte Entfaltung der Leistung sowie des Drehmoments über das gesamte Drehzahlband hinweg.
Exklusiv für den Rennsport ewrbki BX-Yimustk tzh uc iwaoeaiihs Huqp wffrhrgrudx KL-W ki. Ts tansu hbda 51 Yksikwl jcgqqta fey qqw pxxfllkcc Kmcjahefxkaoaggr yur Eoxcf NS-6G fdz stpod wyo 27.068 J/oje epf itj Fusgzrbbcngep cna caey 1,9 LV sufwi lis vk ufef 1 Je eobjgeg Putiaitmaa.
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