Der SC1-R entspricht in allen Belangen der Norm Euro 5+. Seine asymmetrische Kohlefaser-Endkappe trägt zu seiner Eleganz bei, er wiegt weniger als die Hälfte des Kawasaki Originalbauteils und bürgt für eine optimierte Entfaltung der Leistung sowie des Drehmoments über das gesamte Drehzahlband hinweg.
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