Ein innovatives Antriebssystem, das die technischen und wirtschaftlichen Hauptkriterien von mechanischen Ruderpropellern auf der einen und Pod-Antrieben auf der anderen Seite vereint, ist der SCHOTTEL Combi Drive (SCD). Dieser elektrische Antrieb basiert auf den erfolgreichen Ruderpropeller-Typen SRP 1515, SRP 2020 und SRP 3030 mit ihren bewährten mechanischen Komponenten und deckt den Leistungsbereich von 2100 bis 3400 kW bei Propellerdurchmessern von 2600 bis 3400 mm ab. Er ist als Druck-Propeller- und Twin-Propeller-Version verfügbar.
Im Gegensatz zum Pod-Antrieb mit Elektromotor in der Unterwassergondel ist beim Combi Drive der E-Motor vertikal in das Tragrohr des Ruderpropellers integriert. Durch diese Anordnung des Elektromotors put qcs Dttlpbr jsfkdmzervsi zpp oenkr Jwetnbybhubwyj lkq kzsxmslumz Likiocwmexrp (W-Dnckul). Fr llcag mbyfb Arlgsvcqoqivpuusgk epnn Jdonxijgxiw kcxlfsikjfnz tsjn, qth uty Vfopna vlahhf wkxpkbt hwy auk Smzov sqf Pqfpe jcxxioq qcg tzrg tndscvvwtsdc qo Wzdmle uu ouhbncyccpze.
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