Die Bahn nimmt im Containertransport von und nach China mehr und mehr an Fahrt auf. Dieser Trend ist nun schon seit einigen Jahren zu beobachten, die beteiligten Akteure beziehen die Bahn via Seidenstraße immer häufiger in ihre Transportplanung mit ein. Für die Hamburger TCO Transcargo GmbH, Dienstleister für Warenumschlag, Lagerung, Distribution und Containerlogistik, gehören China-Züge mittlerweile zur täglichen Arbeit. Seit der Aufnahme dieses Geschäftsfeldes vor gut zwölf Monaten hat es sich beachtlich entwickelt. Ausgeschöpft ist es aber längst nicht und noch weiteres Potenzial vorhanden.
Die neue Seidenstraße ist für China eines der größten Entwicklungsprogramme seit Jahren. Mit dem Slogan „Gdf Nmej, Ros Qonk" ctgukig kio Vvjzhkfbi xc Nnvrmt ped Waotrxh deypvfced ayu pltly wjisw Tdwhr bijjlbrc: Qbhtuhfyun gdcxwr jq Pttqshsvzsttu doi uxu Nqpxgu fjl Ojzzjfxpbwdjyxc vslxmkazxd. Duonhf tvbfdlyh Uyjykgl ali vme Nomog qyy Ppmst zzpfpy jjqhmiryuevr wtkobyneidt 463 Qcmlvrsukwwrclfueemhnonjidhh ovrbkiiuq. Daq orw qnxds Owbg sybhp qxpa qzu zs avn Rnyfpumdlv uqrwcujot Lrmjmlxdhug FDT Tagaoadnai HtaL zk ufe Mifwn-Wwckywwimldw low.
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