Am Montag, den 2. Juni 2008, sprechen Ingenieure der Institute für Automatisierungstechnik (IAT) und für Arbeitswissenschaft (IAD), dem Fachgebiet Fahrzeugtechnik (FZD) der TU Darmstadt und der Firma Continental Automotive Systems über Forschung auf dem August-Euler-Flugplatz am Beispiel des Fahrerassistenzsystems "Proreta".
Die TUD-Forscher untersuchen, wie ein Auto dem Fahrer helfen kann, einen Unfall zu vermeiden. Damit waren sie bereits erfolgreich: Sie haben ein System, das plötzlich auf der Fahrbahn auftauchende Hindernisse erkennt und das Auto automatisch bremsen oder ausweichen lässt, entwickelt und auf dem August-Euler-Flugplatz getestet. Jetzt tüfteln Forscher der Automatisierungstechnik, der Arbeitwissenschaft und des Fachgebiets Multimodale Interaktive Systeme (MIS) an
Die TUD-Forscher untersuchen, wie ein Auto dem Fahrer helfen kann, einen Unfall zu vermeiden. Damit waren sie bereits erfolgreich: Sie haben ein System, das plötzlich auf der Fahrbahn auftauchende Hindernisse erkennt und das Auto automatisch bremsen oder ausweichen lässt, entwickelt und auf dem August-Euler-Flugplatz getestet. Jetzt tüfteln Forscher der Automatisierungstechnik, der Arbeitwissenschaft und des Fachgebiets Multimodale Interaktive Systeme (MIS) an
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