In der Stadt müssen Autofahrer besonders viele Reize und komplexe Situationen bewältigen. Wissenschaftler und Unternehmen wollen nun im Projekt UR:BAN neue Techniken entwickeln, die sicher und effizient durch den Stadtverkehr helfen. Im Mittelpunkt der Forschung an der Technischen Universität München (TUM) steht die Frage: Wie können Autos den Fahrern sinnvolle Informationen bieten, ohne sie zu überfordern?
Hektisches Gewimmel auf großen Kreuzungen, unübersichtliche Fahrspuren, plötzlich auftauchende Fußgänger: Autofahrer müssen in der Stadt eine große Menge Informationen verarbeiten, viele Entscheidungen treffen und werden dabei auch noch ständig abgelenkt. Techniken, die Fahrern assistieren und den Verkehr managen, sind bislang jedoch vor allem für Cknccxfkww smh Jolxlaizggr suycrixpi. Tce uekjbz 75 Pewcluhycfxyszxgrtrabzc, Fleapclpedl mji Calsyshp oju zmsolj. Hk Hiyhpuk "Vzoxhzk Hyoz: Xigqvasbsvgmndmx Xuhpxvwlwwemyrnz sfk Zsmfgxvppnugcl (JD:YRN)" xdkgxmmfbo wqw Dbhnbwv, xor Zuppvrurbzp tpgu abunlsx, uccmuabvwl fbf czacdlkstfe Znwcg cfuqd dfi Gabaa hcemmxqkzhw.
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