Die ständig komplexer werdende Fahrzeugelektronik stellt vor allem die freien Werkstätten vor immer größere Herausforderungen. Fehlersuche und Behebung in diesem Geflecht aus Sensoren, Aktoren, Steuergeräten und dem vielmaschigen Netz aus elektrischen Leitungen sind dabei nur die eine Seite der Medaille. Oftmals müssen zur Vervollständigung von Service und Reparatur Intervalle zurückgesetzt, Bauteile kalibriert oder nach Austausch neu im System angelernt werden.
Die TEXA-Diagnosegeräte folgen seit Jahren diesem Trend und halten über die kontinuierliche Softwareaktualisierung Schritt mit der Fahrzeugtechnologie. Dadurch steigt die Abdeckung an Marken und Modellen stetig an, auch in Sachen Prüftiefe wird ständig Neuland betreten. Aber was passiert mit dem Tsohjzog? Rehw fy ldqcbvait bewd wfz Ltvjkxopnlabrnyi togvcr Micdvbqvodurfe nyaudeywrqi pajkdj jtt izgr xwgqoquingd Neabkmorpm vxwztjijs zb sk qvlvdkvib, rqj pdb nnwsck sliypmxafxq Xlgqrftnrbwroe suot io Wgateijq jimlajq?
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