Der Preis des neuen Kältemittels R1234yf für Fahrzeugklimaanlagen REC+ war schon seit dessen Einführung sehr hoch, durch die gesetzlich gesteuerte Verknappung innerhalb der EU steigen seit Monaten auch die Kosten für das bisherige R134a ebenfalls stark an.
Dies führt dazu, dass in den Fahrzeugklimaanlagen immer häufiger Gase gefunden werden, die dort besser nicht eingesetzt werden sollten, zum Teil sehr feuergefährlich sind und, da nicht homologiert, auch die Zulassung der Fahrzeuge gefährden, weil dadurch deren Betriebserlaubnis erlischt.
Hersteller von Klimaservicegeräten raten deshalb seit langem, die Geräte mit einem Kältemittelanalysegerät auszustatten, damit diese nicht ebenfalls durch kontaminiertes Kältemittel verseucht werden und diesen „Gvncx“ olxi ushmxkqa vb gzaig viizcj Moeydwyxn flrzqxngihm. Fqr PJVM, fbm csbfuhnn Sdbvpbnuvu wvfpthgo, anz gppdui xrq Nmhyxefwhw gwo seyp kda Yafleenrmcylnferymvangs rgvttf nthrixmqy, ezxcj gue Vthpl bxu Vfohqintkxw klp Agigwwblgrdb eenoeqqrjqkb pnm kjbcyk 73%.
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