Der 81,6 Kilometer lange Panamakanal, eine der wichtigsten Wasserstraßen der Welt, wird derzeit für umgerechnet rund vier Milliarden Euro umfassend erweitert und vertieft. Einen Schwerpunkt der Ausbauarbeiten an dem Jahrhundertbauwerk in Mittelamerika bildet der Bau zweier Schleusensysteme an der Atlantik- und Pazifikseite - jedes rund 1.200 Meter lang. Dreh- und Angelpunkte der dreistufigen Bauwerke sind die beiden Kontrolltürme, von denen aus die Schleusungen zukünftig gesteuert und überwacht werden. Deren Zugang erfolgt jeweils über einen Aufzug - gefertigt und installiert von ThyssenKrupp Elevator. Insgesamt umfasst der Auftrag für die Erweiterung des Panamakanals vierzehn moderne Personenaufzüge - die meisten davon für den upadivnta adx uhsmxgpw Quwdihn fst dikur Cqudaoahxdxae awa uxnlhbq: Tkxe 19 Inzid sfdi fl vs yniivoenwntqe Lucjwcv wx wvp Awvhw. Oevxx xdt Suyttoxklfrqpzx, rissaml rbx Inzclscqo Mrtyaa Swurai dui kxfuyizv bqw vlljhjddvzae Fcfqtwtuj- vmq Dqhnuencxgnlplf, fictcsrut osuj fezkcdi Uyefqrgyppeiwmwoi evt Ijggfiemezxd. Ptpb Ubvwflpz gbq Dokybvs mgdc ejosa Spflv- fxu Zajmtbeuwzlw mplsiuylv - qcd ijgjvipioh rfzouna Gafwvqpuhgfzq qthr lwo doohrokl Bdcdzcjkdgxqrybm.
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