ThyssenKrupp Steel Europe erschließt neues Potenzial beim Automobilbau: Warmumgeformte Bauteile aus dem neuartigen dreilagigen Stahl-Werkstoffverbund TriBond sind mit 1400 Megapascal höchstfest, nehmen jedoch im Falle eines Crashs mehr Energie auf als die Referenz aus MBW 1500. Zudem sind sie bis zu zehn Prozent leichter als aktuelle Warmumformlösungen. Mitte 2015 wird ThyssenKrupp Steel Europe Serienstatus beim intelligenten Stahl-Werkstoffverbund erreichen. Zuvor wird die neue Produktfamilie TriBond auf Roadshows präsentiert werden. Über die Innovationen im Automobilbau können sich Kunden auf der diesjährigen EuroBLECH in Hannover informieren, in Halle 17, Stand E 33.
Flexibler, dreischichtiger Aufbau
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