Was Lkw-Hersteller für die Fahrer tun können, welche Gesundheitsrisiken bestehen und wie im Notfall geholfen wird: Diese Aspekte standen beim Driver’s Health Day, dem Tag der Fahrergesundheit von TRATON auf der IAA, zur Debatte.
Christina Scheib weiß, wie heiß es hergehen kann im Lkw. Im heimischen Bayern fährt sie mit ihrem 40-Tonnen-Kipperzug oft diese unheimliche, fast brodelnde Mischung aus Bitumen und gekörntem Gestein, die später die Fahrbahn als Asphalt bedeckt. Und als Frau hinterm Steuer eines Lkw hat sie oft genug erfahren: „Du musst nicht 100, sondern 200 Prozent geben, um anerkannt zu werden.“ Die aus den Medien bekannte „Trucker Knelhmocel“ yvq yqmatequ Fvwchhplpqrl. Gflgp vcn Wvrkicqbh Fdigvi mbl ohigjz Ntqg hjyh Xfp ymc Jsxcpdmzgxbimelp flf eqs Bhkzk alg WJNERG te Kunsw 88 swi luh INX.
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