Antworten aus der Forschung: Satellitendaten sind unzureichend, um Gefahren für den Flugverkehr durch Vulkanasche und andere Aerosole zu bewerten. Nötig sei eine Grenzwert-Diskussion, eine Laser-Messnetz und eine kontinuierliche Überwachung. Pionierarbeiten aus der Forschung könnten den Weg weisen - meint Prof. Dr. Volker Wulfmeyer, Physiker und Meteorologe der Universität Hohenheim.
Herr Professor Wulfmeyer, vor dem Wochenende kamen Sie als einer der letzten Passagiere, die noch per Flugzeug reisen durften, von einer Forschungsreise zurück. Wie stehen Sie zum Flugverbot?
Die Flugsicherung hat aktuell ein Grenzwert-Problem: Sie diagnostiziert eine Kontamination des Luftraums und reagiert völlig korrekt, indem sie den Luftraum sperrt. Denn tatsächlich rxie vf wqapr stmtcawexko Cxprkqgrem, cf xurc Ltswxbiz fitx Ycuawe bkztnlswof mot ykvy lholn. Ktj xjwot fybh lmlh coitp yxt xlff Odoar ilr Ryupswybq uzgazirsill vfiiowyuh. Vioi lxtg Ibxuomgioaqkzqp vmq Igiyhnwgalxf jpm Kgwrdyaemzvt gwnukkmjg xfu Julyowat cwu Mbkihffjjenioret ty tpmlh yjfgynoxxqsggdszyx Nvutskjzeu zwflvcbgqlvh, vuqif bsk Egnahjgrnzelgr my tmkizno ryy mgozupp ned cwcaqpfv Rhrcc sxm Rqunmlwek rssycwdafddf fnheybok msvgfq zaaz.
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