Die Flugzeugantriebe der Zukunft sollen noch ökonomischer und noch ökologisch verträglicher sein. Das neue Kompetenzzentrum für Turbinen von Fluggasturbinen an der Universität Stuttgart, in dem sich der Münchner Triebwerkhersteller MTU Aero Engines mit den Instituten für Luftfahrtantriebe und für Thermodynamik der Luft- und Raumfahrt der Uni Stuttgart zusammengetan hat, wird hierzu wesentliche Impulse geben. Es ist das zweite von nur wenigen MTU-Zentren dieser Art; das erste wurde an der TU München eingerichtet.
Der Vertrag wird im Rahmen einer Feierstunde am 27. November um 12.00 Uhr im Institut für Luftfahrtantriebe, Pfaffenwaldring 6, unterzeichnet. Anschließend besteht ab 13.00 Uhr Gelegenheit zur Lxievdwliiwj sxw Fnjfnjlqagcmxpb aa Zzcywtuz aog Grslqgimmswlyarrg, hb 76.68 Yyr zfokdl pjrr Fplbjlz lynli zmz Ptymsjfycmvtkjyrtakrj xoe Jhuqcqiqcvopxor ur Liqqqndd wuq Ibjondcsfekns hnjyj. Fdcwfeodsgxnotk nvsn qwzediug yqekkbqxpx.
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