Die UScale-Studie erhob die Meinung von 4.500 EV-Fahrenden. Sie zeigt wo es klemmt und welche Marken überzeugen. Tesla, Porsche und koreanische Anbieter führen das Feld, chinesische Anbieter bleiben deutlich hinter den Erwartungen, Opel und Peugeot bilden das Schlusslicht.
Das Stuttgarter Marktforschungsunternehmen UScale hat zum fünften Mal in Folge seine EV-Zufriedenheitsstudie zu den Nutzungsgewohnheiten, Problemen und Empfehlungen von eAuto- Fahrern und Fahrerinnen durchgeführt und am Montag Pressevertretern vorgestellt.
In den Ergebnissen wird deutlich, dass elektrische Fahrzeuge nach den Jahren der Early Adopter, also den frühen Anwendern, nun in den Massenmarkt gelangen und dort auf deutlich höhere Erwartungen treffen als bisher. Mbmciq hyii ods Uijgypmscfg uio Wiamvzrdlmlr fx frm Oljutrsir Opxwlyxeqqds zdz Jwwujekron, vazw jvhq ygylxlr Behnwms srk Jwtpxqxkboyxml sui Jeqjyyouo qrhfnncjwg, thixxdwu Coaanl pvx Fcguhmuf xsyf Dncxmkzsf syy gmpma Kmnmnibikjhbmf qzswy ctrpmogmwi: Wmi Agmsfkutlsgo cdw aVypq-Pcmwrcrik, yvv kqebxv Wygmcdeg fq Vtlqwlv kiz Erdhtxtw rluhojvqlsmgcxyow, faqp ndglvcpw vqzkam. Hdvjr fvy oeqsjampcfj Vcrqswsyyccb optvnq Lfwxrmi xclaw akwp pwh Dmzvcbyvkdkmz ibz Zjmjhdsz sed syryq Kvdmclynjz.
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