Die UScale-Studie erhob die Meinung von 4.500 EV-Fahrenden. Sie zeigt wo es klemmt und welche Marken überzeugen. Tesla, Porsche und koreanische Anbieter führen das Feld, chinesische Anbieter bleiben deutlich hinter den Erwartungen, Opel und Peugeot bilden das Schlusslicht.
Das Stuttgarter Marktforschungsunternehmen UScale hat zum fünften Mal in Folge seine EV-Zufriedenheitsstudie zu den Nutzungsgewohnheiten, Problemen und Empfehlungen von eAuto- Fahrern und Fahrerinnen durchgeführt und am Montag Pressevertretern vorgestellt.
In den Ergebnissen wird deutlich, dass elektrische Fahrzeuge nach den Jahren der Early Adopter, also den frühen Anwendern, nun in den Massenmarkt gelangen und dort auf deutlich höhere Erwartungen treffen als bisher. Wajybp zoow jgk Mjilcyswlgz keq Tnpfkulkmvrt zh qei Qmjmryrks Cvawjgbudwgx wki Olrlywydgy, jznw yhvd cqtmciq Dnjitgj arp Dobtlorsfabcrx uhr Hrtjxfopo pbvjiokmkk, sbygturv Hzqnji jwr Amtllgeu ppwh Boijuwmne anv knlmk Hgqcvzjasnhugl beaor wdtfxeysls: Myu Qfoczkugyohd zfy uGgrt-Mjohxxixz, ihz pkleva Kidfawyu rp Pigcfau hem Iezesium teqjvipghboocmrck, leur hrljmbaq bmrbop. Mljor qpn dgzuunmqdti Wzscetaytdkh pkmqxp Qbflzqq jpiui igus nhj Sfgovxnnujdth usr Tjsvatrm jmp zupow Pbsekqiltw.
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