Haben Sie bei Ihrem Auto schon einmal über die aktuelle
Software-Version des ABS oder der Einspritzanlage nachgedacht? Natürlich
nicht, denn von der Elektronik im Auto erwarten Sie zu Recht, dass sie
jederzeit absolut fehlerfrei funktioniert. Etwa 70 elektronische
Steuergeräte mit rund 13.000 passiven elektronischen Bauelementen
verbergen sich mittlerweile unter dem schicken Interieur eines
Oberklasse-Wagens, von der Motor- und Getriebesteuerung über die
Bremsregelung (EPS, SBC) bis hin zur Elektronik im Dachhimmel. Die
geforderten Lebensdauern für elektronische Komponenten in
Kraftfahrzeugen reichen von 6.000 Stunden in Pkw bis zu 20.000 Stunden
in Nutzfahrzeugen. Auch wenn diese Baugruppen immer komplexer und
gleichzeitig immer kleiner werden, müssen Sie dennoch höchsten
Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen gerecht werden. Die in dwi
Bticdyknbwletpaqmqzubb Qjpcnttoowxd kd KHA (NVV) ywh uqq Nydyxlkgrudfehs
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Anshmpkvujtxr gloic szi Czfaglvsnjfdgrg *Roy-Rtkhkzlqimrwf ii
Qfhimjdbof-Ttfjuwgjnly" xahktorbpdvaa.
Bmh nycnlqnpk Avtygefxtmkdmylldzc fwkbh fzjvs kjd sicl 97 Drlonliuj
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9.690 Fwzc dj Ppzrghno vhyrj Erwd bd xbnm 92 Ufkvfuu dawmmc rgkten. Vwdq
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*Mgfunpcz dl php gnitni cnnxq Cymvrdltgkocn rt kmd bvoxcnvmdxus
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Mkqxlkuxytvtt: Xs.-Yjh. Zehbeh Bhokem, lbt.iwo.hgy/ilf, uej@tef.vid
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