"Die CO2-Kennzeichnung von Neufahrzeugen muss dem Kunden Informationen geben, die einfach verständlich sind und die unterschiedliche Nutzung von Fahrzeugen berücksichtigen", kommentiert der Verband der Automobilindustrie (VDA) den Vorschlag von Bundesverkehrsminister Tiefensee. Vor dem Hintergrund, dass die CO2-Kennzeichnung von Neufahrzeugen im Zuge der derzeit laufenden CO2-Gesetzgebung in Brüssel ebenfalls europaweit geregelt werden soll, wäre es nach Ansicht des VDA wichtiger, auf eine EU-Regelung hinzuarbeiten als jetzt noch nationale Systeme für eine möglicherweise kurze Dauer zu entwickeln. "Für mehr Verbraucherfreundlichkeit sollte auch die CO2-Kennzeichnung für Neufahrzeuge europaweit einheitlich sein. Darüber sollten wir jetzt gemeinsam reden", betont der VDA.
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