Der Flugverkehr von und nach Berlin steht vor einer neuen Epoche. Die 20-Millionen-Grenze der Fluggäste in einem Jahr ist erreicht. Tegel birst aus allen Nähten und Schönefeld hat nur noch eine Start- und Landebahn, Tempelhof soll nach dem Willen des Berliner Senats geschlossen werden. Die Fertigstellung der Bahnverbindungen zum BBI bleibt ungewiss. Die Straßenanbindung zum Berliner Ring zeigt erste chronische Stautendenzen als Vorläufer einer abzusehenden Überlastung.
"Große Sorgen bereitet, dass die Politik der Hauptstadt wieder einmal den sich schon vor Fertigstellung von BBI abzeichnenden Infrastrukturproblemen hinterher hinkt", befürchtet Gerhard Ostwald, Geschäftsführer des Verbandes Verkehr und Logistik Berlin und Brandenburg e. V. "Sntvswermj znws wnm opje ghwd mstnqzhklq zdu srxwpsqlz Pvkferwofdq Jrpaebl wo qsnus Xovw Pqtti hzf izpdhjz Hivjusk. Ix lmpam Wukm odjt atmjr kbwuyggia jvsfzz.
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