Müdigkeit hinterm Steuer ist nicht nur auf den Straßen ein Problem, sondern auch in der Luft. Piloten in Europa haben derzeit längere Flugdienstzeiten, als dies aus medizinisch-wissenschaftlicher Sicht vertretbar ist. Zu diesem eindeutigen Ergebnis kommt eine von der EU in Auftrag gegebene Untersuchung.
Diese Studie war notwendig geworden, weil die EU bereits 2006 einräumen musste, dass die bisherigen Flugdienst- und Ruhezeiten für Piloten (geregelt in der sog. "EU-OPS"-Verordnung") in keiner Weise auf wissenschaftlich-medizinischen Erkenntnissen beruhen. Gleichzeitig verpflichtete sich die EU, die Erkenntnisse der Studie schnellstmöglich nach Veröffentlichung in die Verordnung einzuarbeiten.
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Diese Studie war notwendig geworden, weil die EU bereits 2006 einräumen musste, dass die bisherigen Flugdienst- und Ruhezeiten für Piloten (geregelt in der sog. "EU-OPS"-Verordnung") in keiner Weise auf wissenschaftlich-medizinischen Erkenntnissen beruhen. Gleichzeitig verpflichtete sich die EU, die Erkenntnisse der Studie schnellstmöglich nach Veröffentlichung in die Verordnung einzuarbeiten.
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