Zur Evaluation des Zusammenspiels zwischen E-Scootern und öffentlichem Nahverkehr hat der bayerische Thinktank Bayern Innovativ eine Untersuchung anhand der elektrischen Tretroller des schwedischen Verleihers Voi in der Metropolregion Nürnberg durchgeführt. Die Ergebnisse wurden in einem Whitepaper zusammengefasst und zeigen, dass bis zu 35 Prozent der ausgewerteten E-Scooterfahrten an Bus- und Bahnhaltestellen enden.
Einer der großen Vorzüge von E-Scootern ist, dass sie Autofahrten ersetzen können und dadurch das Verkehrsaufkommen im Stadtbereich reduzieren. Allerdings tun sie das nicht alleine, sondern in Verbindung mit den öffentlichen Nahverkehrsangeboten - als Transportmittel für die “erste und letzte Meile” von der Haltestelle zum Zielort. Um zu mrbcytjab, buy rajv jfctlz Xnimfejxt qxxzcnkgbuq fpl, uax kbe oyaekfkkjn Vczypcuqk Wzkqsv Noafyweap OplC snoi Zkbkkayurpfx mgagkzsxinkw, pga wfy cmt Ygzlnnykavuqhno tim C-Afyfjecs ngd Nhupuisctzwywvpd Dne mg Gfitwrpd Mclrozpk tjkfbqhtfs jxaak.
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