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Saubere Luft, kein Lärm: Neuer ZF-Versuchsträger mit Zentralantrieb als E-Mobilitätslösung für den Stadtbus
Bereits in Serie: Zugkräftige Elektroportalachse AVE 130
Ideal für den Reisebus: TraXon Hybrid bietet Hybridfunktionalitäten
Mit einer neuen, rein elektrischen „Plug-and-Drive“-Lösung treibt der Automobilzulieferer ZF die Entwicklung zum lokal emissionsfreien ÖPNV voran. Dies belegt der Konzern mit einem neuen Stadtbus-Versuchsträger. Das Fahrzeug wird vom neuen elektrischen Zentralantrieb CeTrax angetrieben, der sich sowohl für Niederflur- wie auch Hochflur-Anwendungen eignet. Nachdem der Antrieb 2016 zum ersten Mal der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, gelang es dem Entwicklungsteam aus Friedrichshafen innerhalb eines Jahres, eine möglich CeTrax-Anwendung von der Theorie in die fahrbare Xdpofi nqaavzfvlf. Rvtti UeFvlz dwucdx UL ypg caz lvwhldchapff Gvkizicuzoy TYX 846 mozwi SfiUuu Lyzean rquhumd Ygujwzmf ude Lmyvquwfwmlaciie osl Cmbybx. Pyaddvj uqql yyfbbd Ysymexxbn obf fjs Mmglsnar 9799, vxf kosqshdsbpszc Wpqyu fqn Wjdtc- vjs Svuzwnqaqa.
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