Mechanische Spannung – englisch Tension – steht für gespeicherte Energie: Jeder kennt das, wenn er eine Feder mit aller Kraft zusammendrückt und sie dann mit einem Mal losschnellen lässt. Die physikalische Formel: Kraft pro Flächeneinheit. Welche Energie sich auf rund acht Quadratmetern Auto unterbringen lässt, demonstrierte AC Schnitzer in Nardo eindrucksvoll mit dem Projektfahrzeug TENSION, mit fast 332 km/h der schnellste straßenzugelassene BMW der Welt. Kaum weniger beeindruckend und dennoch absolut alltagstauglich ist der AC Schnitzer TENSION Street Version, der dem Betrachter auch emotional gesehen jede Menge Spannung bietet.
Schon im Stand wirkt der Bolide auf Basis des aktuellen 6er BMWs wie ein zum Sprint bereites Raubtier. Die Aerodynamikanbauteile entwickeln die optische Spannkraft veritabler Muskelstränge, die sich von der markanten Heckschürze mit ihrem Carbondiffusor über die Flanken bis nach vorne ziehen. Auch die extravagante Kofferraumkonstruktion teilt der TENSION Street Version mit dem Vorbild von Nardo. Funktion und Dekoration gehen bei beiden eine faszinierende Symbiose ein: So unterstützen die Chrom-gefassten Lufteinlässe in der Motorhaube oder auch die haifischartigen Kiemen an den Kotflügeln sowie die in die Seitenschweller integrierten Luftleitkanäle aktiv die Thermik von Triebwerk und Bremsen. Im Falle der M6- Topmotorisierung als Basis wird die Verzögerungsanlage vorne durch 8-Kolben-Festsättel und 374 mm große Bremsscheiben ergänzt.
Leistung satt steht jedoch nicht nur der M-Version zur Verfügung. Auf Wunsch beschleunigt AC Schnitzer 645i (Serie 245 kW/333 PS) und 650i (Serie 270 kW/367 PS) in ähnliche Regionen und setzt dabei bis zu 302 kW (411 PS) frei. Und das nicht etwa auf elektronischem Wege, sondern anhand von klassischer, solider Motorenbaukunst. Egal ob Zylinderblock, Kolben, Kurbelwelle, Katalysator, Sportnachschalldämpfer, Zylinderkopf, Pleuel, Fächerkrümmer und natürlich auch die Control Unit, alles wird von AC Schnitzer modifiziert oder ersetzt. Jede Menge Energie, deren Vibrato man über die vollständig aus Edelstahl gefertigte AC Schnitzer- Auspuffanlage ganz sinnlich erleben kann. Mit ihren verchromten Sports Trim Endblenden schmeichelt sie darüber hinaus auch dem Auge.
Damit die schiere Kraft nicht ganz profan in Rauch aufgeht, haben die in der Breite 285 mm messenden Reifen an der Hinterachse die Traktion souverän im Griff. Vorne sind die Reifen mit den Maßen 245/35 ZR20 etwas schmaler dimensioniert, um die Lenkbarkeit nicht zu beeinträchtigen. Die zugehörigen Felgenmaße der Typ V Leichtbau Schmiedefelge sind 9,0J und 10,0J x 20 Zoll. Doch nicht nur die Pneus tragen zum spektakulär leichtfüßigen Handling des AC Schnitzer TENSION Street Version bei. Ein Sportfahrwerk (für M6 nur Federn) senkt den Fahrzeugschwerpunkt um circa 25 bis 30 Millimeter nach unten. Im Verbund mit speziellen Stabilisator-Sätzen von AC Schnitzer scheint das Auto in der Kurve förmlich mit dem Asphalt zu verschmelzen. Zusätzlich reduziert eine Federbeinbrücke aus Aluminium Verwindungen im Vorderwagen. Und natürlich hat AC Schnitzer auch jede Menge innerer Werte in petto, wie das in Carbon und Leder gehaltene 3-Speichen-Sportlenkrad.
Alles in allem ein anspruchsvolles Fahrzeug, das höchsten Qualitätsansprüchen genügt und deshalb nur bei AC Schnitzer in Aachen zusammengesetzt wird, wo man sich seit Jahrzehnten auf Autos von BMW versteht.
Schon im Stand wirkt der Bolide auf Basis des aktuellen 6er BMWs wie ein zum Sprint bereites Raubtier. Die Aerodynamikanbauteile entwickeln die optische Spannkraft veritabler Muskelstränge, die sich von der markanten Heckschürze mit ihrem Carbondiffusor über die Flanken bis nach vorne ziehen. Auch die extravagante Kofferraumkonstruktion teilt der TENSION Street Version mit dem Vorbild von Nardo. Funktion und Dekoration gehen bei beiden eine faszinierende Symbiose ein: So unterstützen die Chrom-gefassten Lufteinlässe in der Motorhaube oder auch die haifischartigen Kiemen an den Kotflügeln sowie die in die Seitenschweller integrierten Luftleitkanäle aktiv die Thermik von Triebwerk und Bremsen. Im Falle der M6- Topmotorisierung als Basis wird die Verzögerungsanlage vorne durch 8-Kolben-Festsättel und 374 mm große Bremsscheiben ergänzt.
Leistung satt steht jedoch nicht nur der M-Version zur Verfügung. Auf Wunsch beschleunigt AC Schnitzer 645i (Serie 245 kW/333 PS) und 650i (Serie 270 kW/367 PS) in ähnliche Regionen und setzt dabei bis zu 302 kW (411 PS) frei. Und das nicht etwa auf elektronischem Wege, sondern anhand von klassischer, solider Motorenbaukunst. Egal ob Zylinderblock, Kolben, Kurbelwelle, Katalysator, Sportnachschalldämpfer, Zylinderkopf, Pleuel, Fächerkrümmer und natürlich auch die Control Unit, alles wird von AC Schnitzer modifiziert oder ersetzt. Jede Menge Energie, deren Vibrato man über die vollständig aus Edelstahl gefertigte AC Schnitzer- Auspuffanlage ganz sinnlich erleben kann. Mit ihren verchromten Sports Trim Endblenden schmeichelt sie darüber hinaus auch dem Auge.
Damit die schiere Kraft nicht ganz profan in Rauch aufgeht, haben die in der Breite 285 mm messenden Reifen an der Hinterachse die Traktion souverän im Griff. Vorne sind die Reifen mit den Maßen 245/35 ZR20 etwas schmaler dimensioniert, um die Lenkbarkeit nicht zu beeinträchtigen. Die zugehörigen Felgenmaße der Typ V Leichtbau Schmiedefelge sind 9,0J und 10,0J x 20 Zoll. Doch nicht nur die Pneus tragen zum spektakulär leichtfüßigen Handling des AC Schnitzer TENSION Street Version bei. Ein Sportfahrwerk (für M6 nur Federn) senkt den Fahrzeugschwerpunkt um circa 25 bis 30 Millimeter nach unten. Im Verbund mit speziellen Stabilisator-Sätzen von AC Schnitzer scheint das Auto in der Kurve förmlich mit dem Asphalt zu verschmelzen. Zusätzlich reduziert eine Federbeinbrücke aus Aluminium Verwindungen im Vorderwagen. Und natürlich hat AC Schnitzer auch jede Menge innerer Werte in petto, wie das in Carbon und Leder gehaltene 3-Speichen-Sportlenkrad.
Alles in allem ein anspruchsvolles Fahrzeug, das höchsten Qualitätsansprüchen genügt und deshalb nur bei AC Schnitzer in Aachen zusammengesetzt wird, wo man sich seit Jahrzehnten auf Autos von BMW versteht.
