Die zunehmende Bedeutung des Konstruktionswerkstoffes Magnesium erfordert spätestens bei der Verschraubung den Einsatz eines optimalen Werkstoffpartners. Aluminiumschrauben der Marke Alufast® von Arnold Umformtechnik haben sich bei der Verschraubung von Gehäuseteilen, Trägern und Versteifungskomponenten aus Magnesium besonders bewährt.
Der Gewichtsvorteil von rund 350 Gramm gegenüber der Stahlvariante macht Alufast®-Schrauben nicht nur im Getriebebau für Konstrukteure interessant. Soviel Gewicht lässt sich nach den Ergebnissen einer Untersuchung der Verbindungsspezialisten der Arnold Umformtechnik GmbH bei einer Applikation von 20 Schrauben pro Getriebe einsparen. Bei einer Jahresproduktion von beispielsweise 100.000 Getrieben werden damit rund 35 Tonnen Stahl kompensiert.
Gleichzeitig sammelt das Alufast®-Programm weitere Punkte beim Einsatz an besonders temperaturbelasteten Verbindungsstellen in korrosiver Umgebung. Unter thermischer Belastung haben sich Alufast®-Elemente besonders bewährt. Die mechanischen Eigenschaften der Schrauben sind bei Langzeitbelastung bis zu Spitzentemperaturen von 150 Grad Celsius stabil.
Gegenüber der Stahlschraube kann der Konstrukteur bei der Magnesiumbauteilverschraubung standardisierte Kopfauflagen einsetzen. Die Schrauben erreichen eine prozesssichere Festigkeits- und Dehnungseigenschaften bei gleichzeitig guten Korrosionseigenschaften.
Höhere Restvorspannkräfte bei Magnesiumverschraubungen nach thermischen Betriebslasten zeichnen Alufast® gegenüber einer Stahlschraube aus.
Kostenvorteile von 20 bis 50 Prozent gegenüber Stahlschrauben mit zusätzlichen Korrosionsschutzsystemen runden das Vorteilspaket ab.
Der Gewichtsvorteil von rund 350 Gramm gegenüber der Stahlvariante macht Alufast®-Schrauben nicht nur im Getriebebau für Konstrukteure interessant. Soviel Gewicht lässt sich nach den Ergebnissen einer Untersuchung der Verbindungsspezialisten der Arnold Umformtechnik GmbH bei einer Applikation von 20 Schrauben pro Getriebe einsparen. Bei einer Jahresproduktion von beispielsweise 100.000 Getrieben werden damit rund 35 Tonnen Stahl kompensiert.
Gleichzeitig sammelt das Alufast®-Programm weitere Punkte beim Einsatz an besonders temperaturbelasteten Verbindungsstellen in korrosiver Umgebung. Unter thermischer Belastung haben sich Alufast®-Elemente besonders bewährt. Die mechanischen Eigenschaften der Schrauben sind bei Langzeitbelastung bis zu Spitzentemperaturen von 150 Grad Celsius stabil.
Gegenüber der Stahlschraube kann der Konstrukteur bei der Magnesiumbauteilverschraubung standardisierte Kopfauflagen einsetzen. Die Schrauben erreichen eine prozesssichere Festigkeits- und Dehnungseigenschaften bei gleichzeitig guten Korrosionseigenschaften.
Höhere Restvorspannkräfte bei Magnesiumverschraubungen nach thermischen Betriebslasten zeichnen Alufast® gegenüber einer Stahlschraube aus.
Kostenvorteile von 20 bis 50 Prozent gegenüber Stahlschrauben mit zusätzlichen Korrosionsschutzsystemen runden das Vorteilspaket ab.
