Dieser Chip ist zur PLC-Spezifikation HomePlug Green PHY™ für Smart Grid-Anwendungen kompatibel und eignet sich besonders für intelligente LED-Beleuchtungen im gewerblichen, öffentlichen und privaten Bereich über große Distanzen. Der GV7013 ermöglicht eine robuste und zuverlässige bidirektionale Kommunikation von ferngesteuerten Straßenleuchten bis hin zu digitalen Signalisierungsanwendungen. In Wohn und Gewerbegebäuden ermöglicht der Hybrii-Mini PLC auch größere Übertragungsdistanzen
durch mehrere Wände und Geschossdecken hindurch. Aufgrund erheblicher Signalverluste in Beton wäre dies mittels drahtloser Übertragung nur schwierig umsetzbar.
Zu den größten Pluspunkten des GV7013 gehört die Kompatibilität zum Standard HomePlug Green PHY, der sich durch Interoperabilität zu den Normen HomePlug AV und IEEE P1901 auszeichnet. Mit dem GV7013 implementierte intelligente Beleuchtungs-Lösungen sind deshalb mit einer Vielzahl bestehender und neuer Produkte auf der Basis von HomePlug AV und IEEE P1901 kompatibel, wie beispielsweise Home Gateways, Router und Set-Top-Boxen.
Darüber hinaus punktet der GV7013 mit seiner hohen Leistungsfähigkeit und seiner betriebssicheren Powerline-Verbindung,
die Datenraten bis zu 9,8 Mbit/s zulässt. Mithilfe der OFDM-Technik in einem Spektrum von 2 MHz bis 30 MHz verleiht der Hybrii-Mini einem System Zuverlässigkeit und verbesserte Störimmunität. Der integrierte Mikroprozessor unterstützt mehrere Schnittstellen, darunter SPI, UART, I2C und PWM zur direkten Ansteuerung einer Vielzahl von LED-Leistungstreibern und LED-Chips.
Der Hybrii-Mini-Chip ist für den industriellen Temperaturbereich (40°C bis +85°C) ausgelegt und eignet sich besonders für Industrie und Consumer-Anwendungen, bei denen es auf geringen Stromverbrauch und niedrige Systemkosten ankommt. Beispielsweise für PV-Wechselrichter, Smart Meter, Home-Automation-Lösungen und Ladegeräte für Elektrofahrzeuge.
Der GV7013 ergänzt den Hybrii-PLC GV7012 mit Ethernet 10/100 und Automotive-Qualität. Dieser eignet sich besonders für den Einsatz in Elektrofahrzeugen und Ladestationen für EV (Electric Vehicle) unter rauen Umgebungsbedingungen und bei hohen Temperaturen von -40 °C bis +105 °C.