- LED Lichtmastsysteme: Exponat Typ MT9810 PK für die mobile Beleuchtung mit 3300 Watt LED-Lichtleistung, 9m hydraulisch ausfahrbarem Lichtmast, 170h Kraftstoffautonomie, hydraulischen Standfüßen, individuelle Steckdosenkombinationen und StVO Fahrwerk als Serienstandard und weitere Features
- Mobilstromerzeuger FUSTEQ Serie: Exponat FQ22P mit einer Geräuschemission von lediglich 52 dB(A) in 7m, stark reduziertem Treibstoffverbrauch, einer Dauerleistung bei bis zu 59°C Außentemperatur, Transportoptimierung, kompakteste Bauart am Markt, StVO Fahrwerk als Option ab Werk, individuelle Steckdosenkombinationen und weiteren Features
Wir freuen uns auf Ihren Besuch.
Die Bruno Generator Group bedient eine weltweite Klientel verschiedenster Branchen. Zum Kundenkreis gehören neben der Industrie, Baugewerbe, Mining und Öl- & Gasindustrie auch Hilfs- und Rettungsdienste, Feuerwehren, die UN, Behörden und Streitkräfte. Die Produkte sind vollständig auf die Bedürfnisse professioneller Anwender zugeschnitten.
Mit dem LED Lichtmastsystem setzt Bruno neue Maßstäbe im Bereich der mobilen Beleuchtung. Durch den Einsatz der LED Leuchtmittel konnten weitreichende Verbesserungen bezüglich Beleuchtungsstärke, Treibstoffverbrauch und Handhabung erzielt werden.
Die neuen Geräte garantieren nun eine sofortige Beleuchtung nach dem Start des Antriebsmotors. Bei herkömmlichen Maschinen kommt es zu erheblichen Wartezeiten durch die Aufwärmphase der Halogendampflampen. Die großen Anlaufströme der Dampflampen zwingen den Generator in der Startphase in die Knie und zur Kompensation dieser Leistungsspitze ist der Einsatz von großen Motoren unumgänglich.
Die Konstrukteure können durch die LED Technologie wesentlich kleinere und sparsamere Antriebsmotoren verwenden. Verbaut werden, je nach Leistung, 3- und 4-Zylinder Dieselmotoren der Firma Perkins und Kohler, die den aktuellen Abgasnormen entsprechen und somit einen universellen Gebrauch ermöglichen.
Die enorme Beleuchtungsstärke der LED‘s ermöglicht es einen 4000W Halogendampflampenmast (Ø41 Lux, 2500m²) durch einen 2000W LED Lichtmast (Ø42 Lux, 2500m²) zu ersetzen.
Durch die Verwendung der LED’s ist der Treibstoffverbrauch von ca. >1,4L/h auf ca. < 0,7L/h, um mehr als die Hälfte reduziert. Gerade auf Einsätzen und bei der Anwendung unter schwierigen Bedingungen zeigt die LED Technik ihre Stärken, da die Aluminium LED Paneele sehr widerstandsfähig und langlebig sind.
Auch der Geräuschpegel ist mit maximal 60dB(A) in 7m sehr gering und lässt Nachteinsätze problemlos zu. Der per Knopfdruck ausfahrbare Mast erreicht die maximale Höhe von 9m innerhalb von 15 Sekunden.
Bruno bietet zudem eine Fleet Monitoring Technologie an, die es dem Kunden erlaubt alle Geräte und deren Parameter via Smartphone oder Tablet im Blick zu behalten und das Fernsteuern der Lichtmasten unterstützt.
Die neuen Mobilstromerzeuger der FUSTEQ Serie überzeugen mit Spitzenwerten in den Bereichen Energieeffizienz, Geräuscharmut und Belastbarkeit.
Das gesamte Leistungsspektrum, von 8 bis 880 kVA, bewegt sich zwischen 52 und maximal 64dB(A) in 7 Meter Abstand. Diese geringe Geräuschemission konnte durch die Entwicklung eines intelligenten Kühl- und Luftführungssystem im Aggregat erreicht werden. Bruno verwendet für die FUSTEQ Serie den Verbund mehrerer elektrisch geregelter Kühler und Lüfter, die nach Bedarf die Motorwärme abführen. Das System besteht aus einer zentralen Steuerung im Verbund mit Sensoren. Die Steuerung ist in der Lage anhand der Kenngrößen Umgebungstemperatur und geforderter Leistungsabgabe die nötige Kühlleistung zu bestimmen.
Herkömmliche Geräte arbeiten in der Regel mit mechanischen, vom Motor angetriebenen, Kühlern und nehmen permanent 100% Kühlleistung auf, selbst wenn diese nicht benötigt wird. Das führt zu einem enormen Luftstrom mit einhergehender Geräuschemission und einem hohen Treibstoffverbrauch.
Die FUSTEQ Serie begnügt sich durchschnittlich mit einem Zehntel der Kühlleistung, verglichen mit Stromaggregaten herkömmlicher Bauart, und spart dadurch Kraftstoff. Die FUSTEQ FQ111C mit einem 4,5L Cummins 4-Zylinder, spart innerhalb von 1000 Betriebsstunden enorme 1627 Liter Dieselkraftstoff ein (ISO-Testbedingungen: 25°C, 70% Last, 1500rpm).
Der Motorkühler ist getrennt vom Motorraum angeordnet, wodurch das Ansaugen schädlicher Umwelteinflüsse wie Staub, Sand oder salzhaltige Seeluft in den sensiblen Motorraum vollständig verhindert wird.