Die Analogie drängt sich geradezu auf: Geschwindigkeit, Zuverlässigkeit und Komfort sind Versprechen, die Bahnreisende an ihrem Fortbewegungsmittel schätzen – und die wichtigen Vorgaben bei der Wartung der Zugmaschinen und Waggons sind. „Die Dauer der Instandhaltung und Wartung der Züge und wie man sie verkürzen kann, sind ein ständiges Thema bei den Bahngesellschaften“, weiß Jan Oelmaier vom Verbindungs- und Verschlussspezialisten Bossard.
Auf der Suche nach der technisch besten und wirtschaftlich vernünftigsten Lösung: Zusammen mit Kollegen stellte sich der Expert Engineering Professional/Electrical Products der Herausforderung, eine führende Bahngesellschaft bei der Verkürzung der Wartungszeiten ihrer Züge zu unterstützen.
Sicherer, schneller, komfortabler
Aber der Reihe nach: Zur visuellen Überprüfung nach möglichen Leckagen müssen regelmäßig an den Unterseiten von Lokomotive und Waggons vom Fachpersonal die Wartungsklappen geöffnet werden. Dabei galt es, jedes Mal 20 Schrauben zu lösen, die massive Klappe abzunehmen und dann wieder mit den 20 Schrauben zu fixieren. Eine „für das Wartungspersonal sehr schwere und nicht ungefährliche Über-Kopf-Arbeit“, so Jan Oelmaier.
Hier sahen die Ingenieure der Bahngesellschaft großes Optimierungspotential – und entschieden sich, dass die Wartung künftig mit einem Endoskop durch drei Löcher pro Klappe erfolgen soll. Diese wiederum müssen danach wieder verschlossen werden. Nur wie? Um diese Frage zu beantworten, holte man Bossard mit ins Boot.
Die beste Lösung aus drei guten Ansätzen
Jan Oelmaier: „Tatsächlich hatten wir aus den Bossard Bereichen Access Solution, Clinching und Electrical Products gleich drei sehr gute Lösungsansätze. Als erklärter Entwicklungspartner unserer Kunden war es nun wichtig, dass wir alle drei Vorschläge vorstellten und mit den Ingenieuren vor Ort diskutierten. Es galt, die Anwendung samt ihrer Anforderungen aus der Sicht der Kunden bis ins kleinste Detail zu spezifizieren – und die dafür perfekte Verschlusslösung zu ermitteln.“
Die Entscheidung fiel schließlich aus dem Bereich „Electrical Products“ auf
Mehr Informationen zu Verbindungselemente für Schienenfahrzeuge: https://www.bossard.com/de-de/produktloesungen/branchen/bahn/
Mehr Informationen zu „Electrical Products“ bei Bossard : https://www.bossard.com/de-de/produktloesungen/branchen/elektrotechnik/
Zur Webnews: https://www.bossard.com/de-de/ueber-uns/company/deutschland/webnews/webnews-19-2024-verschlussloesung-an-wartungsklappen-fuer-zuege/
Auf der Suche nach der technisch besten und wirtschaftlich vernünftigsten Lösung: Zusammen mit Kollegen stellte sich der Expert Engineering Professional/Electrical Products der Herausforderung, eine führende Bahngesellschaft bei der Verkürzung der Wartungszeiten ihrer Züge zu unterstützen.
Sicherer, schneller, komfortabler
Aber der Reihe nach: Zur visuellen Überprüfung nach möglichen Leckagen müssen regelmäßig an den Unterseiten von Lokomotive und Waggons vom Fachpersonal die Wartungsklappen geöffnet werden. Dabei galt es, jedes Mal 20 Schrauben zu lösen, die massive Klappe abzunehmen und dann wieder mit den 20 Schrauben zu fixieren. Eine „für das Wartungspersonal sehr schwere und nicht ungefährliche Über-Kopf-Arbeit“, so Jan Oelmaier.
Hier sahen die Ingenieure der Bahngesellschaft großes Optimierungspotential – und entschieden sich, dass die Wartung künftig mit einem Endoskop durch drei Löcher pro Klappe erfolgen soll. Diese wiederum müssen danach wieder verschlossen werden. Nur wie? Um diese Frage zu beantworten, holte man Bossard mit ins Boot.
Die beste Lösung aus drei guten Ansätzen
Jan Oelmaier: „Tatsächlich hatten wir aus den Bossard Bereichen Access Solution, Clinching und Electrical Products gleich drei sehr gute Lösungsansätze. Als erklärter Entwicklungspartner unserer Kunden war es nun wichtig, dass wir alle drei Vorschläge vorstellten und mit den Ingenieuren vor Ort diskutierten. Es galt, die Anwendung samt ihrer Anforderungen aus der Sicht der Kunden bis ins kleinste Detail zu spezifizieren – und die dafür perfekte Verschlusslösung zu ermitteln.“
Die Entscheidung fiel schließlich aus dem Bereich „Electrical Products“ auf
- Verschlussschraube samt NBR O-Dichtungsring mit
- Gegenmutter sowie
- Reduktionsgewinde als Bindeglied.
Mehr Informationen zu Verbindungselemente für Schienenfahrzeuge: https://www.bossard.com/de-de/produktloesungen/branchen/bahn/
Mehr Informationen zu „Electrical Products“ bei Bossard : https://www.bossard.com/de-de/produktloesungen/branchen/elektrotechnik/
Zur Webnews: https://www.bossard.com/de-de/ueber-uns/company/deutschland/webnews/webnews-19-2024-verschlussloesung-an-wartungsklappen-fuer-zuege/
